Peu intéressé par l’école à l’époque, le père de Michel, qui travaillait alors dans l’aviation, fait jouer ces relations pour motiver son fils et lui faire découvrir le monde du travail. De fils en aiguilles, C’est à l’âge de 14 ans que Michel découvre le monde de l’automobile.
L’année suivante à son retour d’une édition des 24 heures du Mans, il sait que c’est dans cet univers là qu’il veut évoluer. Commence alors l’histoire incroyable d’un enfant en phase de devenir un véritable artiste au savoir faire reconnu.

Propos recueilli par Pierre Ménard pour le site internet
www.classiccourses.fr

Il acquiert rigueur et méthodologie très rapidement, ce qui lui permet de gagner sa place en tant que mécanicien pour une écurie de F3, de travailler sur des voitures d’exceptions tel que des Ferrari, Lotus ou encore des Jaguar appartenant à des stars tel que Dutronc, Hallyday, Fugain, Nina Ricci ou encore Brigitte Bardot.
A la suite d’une rencontre avec Hugues de Chaunac, Michel intègre l’atelier de Genevilliers afin de s’occuper des Formules 2 Elf 2, d’Alain Serpaggi et Michel Leclére. Un peu plus tard, une opportunité s’ouvrira à Michel pour prendre un poste de mécanicien pour la Shadow Matra F1 du Team Officiel de Don Nichols.
Mais finalement, il ne saisira pas cette opportunité, et décide de s’installer à son compte.

Michel Mallier: Martini F3 MK7 1971, la Renaissance.

Au fil des années, Michel se forge une réputation de spécialistes des véhicules sportifs en tous genres : Ferrari, Lamborghini, Porsche tout millésime confondu de 1960 à 1990, avec un faible pour la mécanique Anglaise et les voitures de course. Aujourd’hui, du haut de ces 68 ans, Michel continue d’exercer son métier avec cette même passion d’antan.

Pilote de course

Michel hérite de la tecno F3 du célèbre Jean Pierre JAUSSAUD (2 fois vainqueur des 24 heures du Mans : 1978 et 1980). Commence alors une longue et minutieuse restauration de la voiture.

Plus d’informations au lien suivant : www.blkmrktpictures.com/project/michel-mallier/